10月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交平台回复网友时表示豪泰配资，比亚迪新能源皮卡SHARK目前已经处于规划中，迟早会面向国内市场推出。
据了解，比亚迪SHARK于2025年5月在墨西哥发布，售价为899980-969800墨西哥比索，约人民币38.66-41.65万元。据了解，比亚迪SHARK基于DMO平台打造，采用1.5T发动机+前后双电机组成的动力系统，竞争对手包括福特Ranger以及丰田Hilux等皮卡车型。
外观方面，比亚迪SHARK前脸采用一体化设计风格，整体设计风格较为粗犷，车头格栅内部带有大尺寸“BYD”标识豪泰配资，两侧C字形日行灯与贯穿式灯带勾勒出前脸轮廓，上端通过贯穿式灯带进行连接，前包围处带有毫米波雷达，下方为银色护板，整体看上去有着很不错的气场，不过这一套设计在皮卡车型当中还是比较常见的，缺少了一些惊喜。
车身侧面，比亚迪SHARK配备有黑色轮眉、包围、车顶行李架以及龙门架等等来提升越野氛围，在C柱还通过熏黑处理来营造出悬浮式车顶的效果，提升了一定的时尚感。另外，该车采用常规造型门把手和方形外后视镜，提供固定式侧踏、龙门架以及车顶行李架，充电口和加油口分别位于龙门架两侧下方。
车尾方面，比亚迪SHARK同样配有大尺寸BYD品牌LOGO，配合竖状尾灯组以及贯穿式灯带，与车头形成呼应。尺寸方面，新车长宽高分别为5457/1971/1925mm，轴距为3260mm豪泰配资，拥有1450L的货箱容积，接近角和离去角分别为31°和19.3°，满载离地间隙为210mm。
展开剩余52%内饰方面，比亚迪SHARK采用类似于方程豹豹5的设计风格，保留比亚迪经典的可旋转式12.8英寸中控屏，全新样式的四辐式方向盘前方配备10.25英寸液晶仪表，另外还提供12英寸W-HUD抬头显示屏，空调出风口以及车内缝线加入橙色元素，副仪表台区域与豹5保持一致，前方提供最大功率50瓦的手机无线充电面板，同时可支持Apple CarPlay/Andriod Auto手机互联。
动力方面，比亚迪SHARK搭载1.5T发动机与电机组成的插电式混动系统，其中前电机最大功率170kW（231马力）、峰值扭矩310牛·米，后电机最大功率150kW（204马力），峰值扭矩340牛·米；系统综合功率超过430马力。它的0-100km/h加速时间为5.7秒，低电量油耗7.5L/100km，满电油耗1.536L/100km，电池容量29.58kWh，NEDC纯电续航100km，综合续航840km。
比亚迪SHARK采用前后双叉臂式独立悬架、非承载式车身结构、CTC电池底盘一体化技术以及虚拟差速锁，可提供沙地、泥地和雪地三种驾驶模式，拥有2500kg的牵引能力、835kg的载重能力并支持V2L外放电功能。补能方面，使用40kW快充可在20分钟内完成30%-80%的补能。
从目前情况来看，比亚迪SHARK主要在海外市场进行销售，竞争对手包括丰田Hilux、福特Ranger等车型。与上述两款车型相比，比亚迪SHARK有着更大的车身尺寸、更高的配置以及更好的燃油经济性，但比亚迪在海外市场的品牌知名度一般。按照李云飞的说法，比亚迪SHARK将会在国内上市，只是时间问题，如果在国内上市，竞争对手将是长城汽车的山海炮Hi4-T。如果在国内上市豪泰配资，预计可能会推出新品牌，专注商用车市场。
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